Bahntrassen sind extrem heiss - Mikroklima entscheidend

Nachrichten

Bahntrassen sind extrem heiss - Mikroklima entscheidend

16.07.2010

Die Deutsche Bahn gibt in einer Pressemitteilung dem Klimawandel Schuld an den Ausfällen in den ICE-Zügen. Als hätte es in den neunziger Jahren keine Tage über 32 Grad C gegeben! Einer der Hitzerekorde für Deutschland mit 40 Grad C entstand im Jahr 1983!

Das folgende Wärmebild eines Bahnhofs zeigt den wahren Grund für die Probleme in den Zügen. Das Mikroklima auf den Bahnhöfen und entlang der Bahnstrecken ist extrem. Tagsüber heizen sich die isolierten Gleisanlagen (Schotter) extrem auf und nachts kühlen sie sich extrem ab. Im Winter ist es hier um 5-10 Grad C nachts kälter und tagsüber um 5-10 Grad C wärmer, als z.B. auf einer Wiese, wo normalerweise die Temperatur gemessen wird. Hätte die Bahn gefragt, hätten Mikroklimaspezialisten die Bahn gewarnt, denn das Klima auf den Bahnstrecken ist nicht mit dem normalen Klima an den Messstationenvergleichbar und die Züge müssen viel mehr aushalten. Eingefrorene Weichen im Winter und Überhitzung im Sommer sind die Folge.

Karsten Brandt
Team-Info>>
Team-Kontakt>>

weitere Nachrichten

neueste Meldungen
unserer Besucher:

Dornstett. 21:30	14°
Berlin 21:30	kA°
Berlin 21:29	9°
Oebisfelde 21:28	11°
Eberhardz. 21:27	14°
eingeben>> \| Karte>> Wetter-Window>> weitere Meldungen>>

Donnerwetter.de on Facebook

:: Wetter-Auskunft Sturmschaden? Blitzeinschlag? Wir recherchieren die Wetterdaten für Versichungersschäden und Wetter-Gutachten.
Wetter-Auskunft>>

:: Wetter-Fashion Das Wetter zum Anziehen: Die Donnerwetter.de-Kollektion!
Wetter-Fashion>>